兴煌物资橡胶软接头(图)-阻尼减震器-潜江减震器

       工作缸内装有工作活塞和浮动活塞，工作活塞在上，浮动活塞在下，将工作缸分割为三部分。浮动活塞下部与缸筒间形成的密闭气室内充满高压氮气，浮动活塞边缘处的大断面O形密封圈，潜江减震器，将浮动活塞上方的油液与下方氮气分开。工作活塞上设有能随活塞运动速度变化而改变通道过流面积的压缩阀和伸张阀，两阀均由一组厚度相同、直径不等、由大到小排列的弹簧钢片组成。

    拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，减震器品牌，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，阻尼减震器，应进行修复或更换零件。

如果减震器出现了问题，却真不是一个好消息！我应该如何解决呢！

       油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减震器，橡胶减震器，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。

减振器故障类型

  失效：减振器完全或部分失去减振功能—无阻尼力或阻尼力衰减幅度很大。

     失效可由以下一种或几种原因引起：

    （1）漏油；

    （2）减振器内阀系统失效；

  损坏

    由于受到异常外力碰撞，使减振器活塞杆弯曲或缸筒（外筒甚至内筒）碰瘪而导致卡死或卡滞；缓冲块/副簧损坏及脱落将导致减振器内部零件撞坏；由于制造质量问题而产生的吊环脱落等）